Государственно-акционерная компания (ГАК) \"Узхимпром\" увеличит мощности проектируемого шинного завода в Ангрене (Ташкентская область) в два раза - до 3 миллионов автошин в год, сообщил РИА Новости в четверг представитель ГАК \"Узхимпром\".
\"Первоначальное ТЭО проекта будет скорректировано, поскольку заложенные в него мощности по производству полутора миллионов шин в год являются нерентабельными в нынешних условиях рынка\", - сказал представитель \"Узхимпрома\".
Он сообщил, что в настоящий момент ГАК \"Узхимпром\" ведет переговоры с рядом компаний-производителей шин, которые входят в систему глобальных поставок для автозаводов американской General Motors.
Представитель \"Узхимпрома\" уточнил, что данное условие реализации проекта связано с рынком сбыта продукции - основным потребителем шинного завода будет автозавод ЗАО СП GM Uzbekistan (Асака, Андижанская область).
По его оценке, переговоры с субподрядчиками-поставщиками технологий планируется завершить в мае, в первой половине года утвердить скорректированное ТЭО проекта, во второй половине - открыть финансирование и приступить к строительству завода.
Источник в госхимической компании сообщил, что в условиях увеличения мощности завода его стоимость также вырастет. Во время подготовки ТЭО проекта его первоначальная стоимость уже была увеличена в полтора раза - до 230 миллионов долларов.
В сентябре 2011 года китайская CITIC Ltd подписала контракт с ГАК \"Узхимпром\" на проектирование и поставку оборудования \"под ключ\" для строительства завода. Стоимость контракта не разглашается.
Первоначальная проектная мощность завода составляла 1,5 миллиона автошин, 200 тысяч сельхозшин и 100 тысяч погонных метров конвейерной ленты для уборочной техники в год. Завод планируется разместить на площадях ликвидированного ОАО \"Резинотехника\". Срок реализации проекта - четыре года.
Ранее сообщалось, что в первой половине текущего года CITIC Ltd и ГАК \"Узхимпром\" создадут СП по строительству завода. В рамках проекта CITIC создаст консорциум, в который войдут компании-производители шин, а с узбекской стороны в СП примут участие структуры НХК \"Узбекнефтегаз\" и АК \"Узавтопром\".
Финансирование проекта планируется осуществлять за счет кредита китайского Эксимбанка, собственных средств ГАК \"Узхимпром\" и кредита Фонда реконструкции и развития Узбекистана.
В Узбекистане шины не производятся и в полном объеме импортируются из стран СНГ, в частности, России, и Китая. Строительство нового предприятия, в частности, предназначено для удовлетворения потребностей ЗАО СП GM Uzbekistan и ООО \"Самаркандский автомобильный завод\".
ОАО \"Резинотехника\" до распада СССР являлось крупнейшим производителем резинотехнической продукции в Узбекистане. Проектная мощность предприятия составляла 120 тысяч шин для легковых автомобилей и автоприцепов (профиль 41/21), 9 миллионов пар специальной резиновой обуви, 600 тысяч квадратных метров прорезиненной ткани и 1 тысячу тонн товарной резины в год.
Из-за резкого снижения поставок сырья, которое закупалось в России, мощности предприятия в последние годы были загружены менее чем на 5%