Теперь полимеры Victrex способствуют повышению надёжности компонентов китайской автомобильной промышленности. Данный материал снова был выбран в качестве альтернативы полифениленсульфиду (ППС) для повышения надёжности вакуумных насосов.
Hofheim/Taunus, 18 мая 2011 – Компания Wuxi Shuangling Electrical Apparatus Factory, ведущий китайский производитель автокомпонентов, выбрала полимер VICTREX® PEEK™ для производства своих вакуумных насосов. Эти вращающиеся насосы с одной или несколькими лопастями будут теперь применяться в дизельных и бензиновых двигателях таких китайских производителей как: Great Wall Motors, Jiangling Motors, SAIC Motor и Hawtai Motor.
Вакуумные насосы, изготовленные с применением материала ПЭЭК, успешно эксплуатируются в течение многих лет в тормозных усилителях, различных турбокомпрессорах, а также в системе рециркуляции отработанных газов. Данные насосы создают давление 0,9 Бар.
Вакуумные насосы являются важной составляющей надёжной и безопасной работы транспортного средства в целом. Эта надёжность обуславливается износостойкостью и стойкостью к моторным маслам.
Повышенный износ или трещина в лопасти насоса могут сказаться непосредственно на работе тормозной системы транспортного средства, а в крайних случаях, даже привести к аварии. Поэтому производители транспортных средств предъявляют строгие требования к надёжности вакуумных насосов.

Требования к материалу
Чтобы как можно эффективнее эксплуатировать лопастные насосы в течение определенного срока службы и в определённых условиях, материалу должны быть присущи следующие качества:
 Высокая стойкость к износу
 Низкий коэффициент трения, особенно, в электрически-приводных
насосах с сухим ходом
 Узкие допуски
 Тепловое расширение аналогичное или немного выше алюминиевого
 Высокая удельная прочность
В соответствии с требованиями нового законодательства в области защиты пешеходов при ударе о капот автомобиля, насосы нужно монтировать как можно глубже, где рабочие температуры достигают от 100-110 °C до 120-130 °C.
Полимер VICTREX PEEK применяется десятилетиями, в том числе в большом количестве, и в автомобильной промышленности. При этом речь идёт о материале, который сохраняет высокую прочность при температуре 150 °C на протяжении 5.000 часов и не подвергается, в отличие от других материалов, термо-окислительному старению. Он противостоит силам холодного запуска (-40 °C), при котором моторные масла обладают высокой вязкостью.
Г-н Li Huicheng, заместитель генерального директора компании Wuxi Shuangling сообщает: „Мы уверены, что используя полимер VICTREX PEEK, мы можем предложить нашим клиентам высококачественные вакуумные насосы, которые позволят им, в свою очередь, повысить их конкурентоспособность. Низкая плотность материала позволяет также сократить выбросы CO2, так как момент инерции компонентов, по сравнению с высоконаполненным ППС, значительно ниже. Это и позволит нашим клиентам сократить выбросы углекислого газа”.

Кроме того, износостойкость становится всё более важной характеристикой при эксплуатации лопастных насосов. “Из-за увеличения числа оборотов двигателя и рабочих температур непрерывно возрастает напряжение материала, даже в смазанных механических насосах. При увеличении оборотов двигателя центробежные силы развиваются пропорционально давлению и при его удвоении увеличиваются в 4 раза. Это означает, что pv-фактор (давление/скорость) увеличивается в 8 раз, поэтому на данный момент уже проводятся иследования, смогут ли тут помочь полимеры новой износостойкой серии WG\", - объясняет г-н Eastward Yu, ответственный за расширение рынка компании Victrex Polymer Solutions в Китае.