«Транснефть» будет уделять особое внимание нефтепродуктопроводной инфраструктуре страны. Об этом заявил в интервью Business FM первый вице-президент компании «Транснефть» Максим Гришанин.

Кроме проекта «Север», который строился именно как нефтепродуктопровод, все остальные эксплуатируемые нефтепродуктопроводы – это, практически, нефтепроводы, выведенные из эксплуатации и переданные под перекачку нефтепродуктов, сообщил Гришанин. Эти трубы еще более старые, чем, собственно, нефтепроводы. Поэтому компания «Транснефть» сейчас уделяет особое внимание именно нефтепродуктопроводной инфраструктуре.

Обратить особое внимание на нефтепродуктопроводы вынуждает также ежегодный прирост направляемых на переработку объемов нефти в размере 10 млн тонн. При этом внутреннее потребление нефтепродуктов в стране увеличивается намного меньше, основной рост приходится на экспорт, сказал Гришанин. Это вынуждает «Транснефть» совместно с нефтяными компаниями разрабатывать программу развития системы продуктопроводов и подключения к ней нефтебаз на территории страны. В частности, сейчас идет работа над программой расширения транспортировки нефтепродуктов для обеспечения топливом московского региона. Доставка топлива в московский регион и некоторые другие по железной дороге, сказал Максим Гришанин, вызывает у нефтяных компаний определенные проблемы в связи с перегрузкой железнодорожной инфраструктуры.

Развитие системы нефтепродуктопроводов будет реализовываться по двум основным направлениям, двум хордам. Первая условная хорда − направление Омск – Санкт-Петербург, связанное с планируемым расширением проекта «Север» примерно на 10 миллионов тонн в год, сообщил Гришанин. Нефтепродукты, транспортируемые по этому направлению, будут распределяться на внутрироссийские нефтебазы и позволят увеличить экспорт через порт Приморск.

Второе направление роста доставки нефтепродуктопроводов − порт Новороссийск, в котором также предполагается увеличить объем экспорта. «Транснефть», по словам Гришанина, уже приступила к реализации первой очереди трубопроводной системы «Юг» от Тихорецка до Новороссийска. Следующая очередь системы «Юг» будет построена от Волгограда до Тихорецка. При наличии перспективных грузопотоков и возможностей компании проект нефтепродуктопровода будет продлен в Поволжский регион.

Новороссийск, сказал Гришанин, стал привлекательным портом для перевалки нефти и нефтепродуктов. Но сейчас нефтепродукты доставляются туда только железнодорожным транспортом. Соответственно, первая задача компании − разгрузить новороссийский транспортный узел и перевести перевалку нефтепродуктов из железнодорожных цистерн в трубу из Новороссийска в Тихорецк, где уже имеется соответствующая сливная эстакада. Через Тихорецк в Новороссийск по трубопроводу будут доставляться нефтепродукты не только по маршруту Поволжье − Волгоград − Тихорецк, но и с других направлений, заявил Максим Гришанин.