По итогам 2013 года Омский НПЗ «Газпром нефти» увеличил производство высокооктановых бензинов на 2,5% — до 4,2 млн. тонн. Из них 3,6 млн. тонн соответствует 5 классу Техрегламента, что в 2,6 раза превышает аналогичный показатель 2012 года.

За отчетный период выпуск дизельного топлива увеличился на 10,8% — до 6,3 млн. тонн, из них более 60% соответствует стандарту Евро-5.

В минувшем году глубина переработки нефти увеличилась до 91,03%, чтоявляется одним из лучших показателей в отрасли. В 2013 году Омский НПЗ выполнил годовой план, переработав 20,2 млн. тонн нефтяного сырья.

Осенью 2013 года на Омском НПЗ плановые ремонтные работы впервые были проведены по новой технологии. Одновременно были выведены в ремонт установки предприятия, входящие в единую производственную цепочку. Это позволило сократить время ремонта, повысить энергоэффективность и оптимизировать производственную программу. В пиковые периоды в работах были одновременно задействованы около 2 тыс. сотрудников подрядных организаций.

Одним из значимых событий прошедшего года стало начало разработки проектно-сметной документации производственных объектов, строительство и модернизация которых планируются в рамках второго этапа программы развития Омского НПЗ до 2025 года. Второй этап направлен на повышение глубины переработки нефти, его планируется реализовать до 2020 года. На заводе будут построены: комплекс первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ, установка замедленного коксования, комплекс глубокой переработки нефти. Также планируется реконструкция ряда установок и объектов предприятия. Это позволит обновить производственные мощности, улучшить экологические показатели работы завода, а также нарастить выпуск топлив высоких экологических классов.

ОАО «Газпромнефть-Омский НПЗ» является одним из самых современных нефтеперерабатывающих заводов России и одним из крупнейших в мире. В 2012 году на заводе был поэтапно введен в эксплуатацию комплекс гидрооблагораживания моторных топлив, включающий установку гидроочистки бензинов каталитического крекинга и установку гидроочистки дизельного топлива. Это позволило заводу перейти на выпуск бензина и дизельного топлива 4 и 5 экологических классов. Топливо высших экологических классов отличается сверхнизким содержанием серы и бензола, его использование в двигателях автомобилей значительно сокращает количество вредных выбросов в атмосферу.